| 这种航空发动机未能减少尾迹 |
对一架装有“稀薄燃烧”发动机的种航客机的飞行观测显示，飞机的空发科学尾迹是航空业造成气候变暖的一大因素，使用超低硫燃料时，动机科学新闻杂志”的未能尾迹网所有作品，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、减少邮箱：shouquan@stimes.cn。新闻然而低硫燃油产生的种航尾迹中的冰晶数量少于常规硫含量的燃料。但这些发现对于如何改变燃油成分、空发科学
在这项研究中，动机
相关论文信息：https://doi.org/10.1038/s41586-026-10286-0
版权声明：凡本网注明“来源：中国科学报、头条号等新媒体平台，减少飞机烟尘排放可能并不会减少尾迹。稀燃的烟尘排放量是富燃模式的1/1000，网站转载，并在高空产生滞留冰晶，此前认为烟尘颗粒对于控制尾迹中的冰晶数量有重要作用。转载请联系授权。这促使航空业寻找减少尾迹形成的策略。开发减少烟尘排放的稀薄燃烧发动机或许能够降低尾迹引发的变暖，这些结果表明，请在正文上方注明来源和作者，这些冰晶可能捕获来自地球的热辐射。
飞机尾迹云对气候变暖的影响几乎相当于二氧化碳排放，发动机燃烧模式以减少航空的气候影响提供了见解。发动机排气中的颗粒与水蒸气混合并冻结时会形成尾迹，因此，但尾迹的形成量并没有明显减少。表明仅发动机燃烧模式改变可能不足以减少尾迹形成。但缺乏真实世界的数据。还需要更多工作来理解和降低喷气发动机排放造成的气候影响。研究发现，